Die Expansion nach Polen und auf weitere internationale Strecken beschert Leo Express einen Rekord-Sommer
Die Passagierzahlen steigen um fast 40 %
Prag, 10. September 2026
Leo Express verzeichnete seine bislang stärkste Sommersaison. Im Juli und August beförderte das Unternehmen insgesamt 321.599 Fahrgäste auf seinen internationalen und inländischen Fernstrecken, was einem Anstieg von fast 40 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Am stärksten zu diesem Wachstum trug die Einführung neuer Verbindungen in Polen auf der Strecke Warschau–Krakau–Prag und zurück bei, wobei die Fahrgastzahlen auf dem polnischen Markt im Vergleich zum Vorjahr von 23.000 auf über 153.000 stiegen. Ein weiteres Passagierwachstum wurde durch die Einführung neuer Verbindungen auf der Strecke Prag–Olomouc–Otrokovice (Zlín)–Bratislava und zurück sowie durch internationale Verbindungen auf der Strecke Frankfurt–Dresden–Prag–Ostrava–Przemyśl und zurück vorangetrieben. Auch im internationalen Reiseverkehr quer durch Europa ist ein starker Trend zu beobachten: Die Zahl der Interrail-Passinhaber, die diesen Sommer mit Leo Express reisten, hat sich im Vergleich zum Vorjahr mehr als vervierfacht.
„Dieser Sommer bestätigt, dass die Nachfrage nach komfortablen Bahnreisen zwischen europäischen Städten weiter wächst. Unser Wachstum, das von den Ergebnissen in Polen, Tschechien und der Slowakei getragen wird, baut auf der diesjährigen Expansion und dem Ausbau unserer Verbindungen zwischen Warschau, Krakau, Bratislava und Prag auf. Wir freuen uns zudem über ein deutliches Wachstum bei den internationalen Fahrgästen mit Interrail-Pässen, was zeigt, dass sich immer mehr Menschen für den Zug entscheiden, um Europa zu erkunden“,sagt Peter Köhler, CEO von Leo Express.
Die Fahrgastzahlen in Polen haben sich mehr als versechsfacht
Polen war in diesem Sommer der wichtigste Wachstumsmotor. Während Leo Express im Juli und August 2025 auf seinen polnischen Strecken 23.103 Fahrgäste beförderte, lag die Zahl in diesem Jahr bei 153.400. Dies entspricht einer mehr als sechsfachen Steigerung im Vergleich zum Vorjahr.
Auch an den einzelnen Bahnhöfen haben sich die Fahrgastzahlen deutlich verändert. Während der diesjährigen Sommerferien stiegen in Krakau 49.786 Fahrgäste in Züge von Leo Express ein, verglichen mit 4.854 im Vorjahr – mehr als zehnmal so viele. In Warschau stiegen im Sommer mehr als 20.000 Fahrgäste in Züge von Leo Express ein.
Die Expansion von Leo Express nach Polen trug somit direkt zu diesem Rekord-Sommer bei. Das Wachstum folgt auf die Expansion des Unternehmens auf dem polnischen Markt zu Beginn dieses Jahres. Im März nahm Leo Express den Linienverkehr auf der Strecke Warschau–Krakau sowie die internationale Verbindung Warschau–Krakau–Prag auf. Im Vorfeld der Hochsaison im Sommer baute das Unternehmen sein Angebot anschließend weiter aus.
Interrail verzeichnet ein starkes Wachstum mit mehr als viermal so vielen Fahrgästen
Ein weiterer bedeutender Trend in diesem Sommer waren Reisen mit internationalen Interrail-Pässen. Diese Pässe ermöglichen innerhalb eines bestimmten Zeitraums unbegrenzte Zugfahrten durch ganz Europa, sodass Fahrgäste die europäischen Länder mit der Bahn erkunden können, und sind besonders bei jüngeren Reisenden beliebt. Sie sind in der ersten und zweiten Klasse erhältlich.
Während in den Sommermonaten des Vorjahres 868 Fahrgäste mit Interrail-Pässen auf Leo-Express-Zügen reisten, stieg diese Zahl in diesem Jahr auf 3.495. Dies entspricht einem Anstieg von 303 % bzw. mehr als viermal so vielen Fahrgästen. Am beliebtesten waren Strecken nach Polen, insbesondere zwischen Prag und Krakau. Auch Fahrten zwischen Prag und Warschau sowie zwischen Warschau und Krakau gehörten zu den am häufigsten genutzten Verbindungen.
Die Zahl der Fahrgäste, die sowohl mit Interrail-Pässen der zweiten Klasse – die der Economy-Klasse in den Zügen von Leo Express entsprechen – als auch mit Interrail-Pässen der ersten Klasse – die der Business-Klasse entsprechen – reisten, stieg deutlich an. Die Zahl der Fahrgäste mit Interrail-Pässen der zweiten Klasse stieg um 341 %, während die Zahl der Fahrgäste mit Interrail-Pässen der ersten Klasse um 188 % zunahm.
Höhere Reiseklassen erfreuen sich wachsender Beliebtheit
Auch die Nachfrage nach komfortablerem Reisen in höheren Klassen, die ein breiteres Angebot an Borddienstleistungen und zusätzliche Vorteile bieten, stieg deutlich an. Während der diesjährigen Sommerferien reisten 21.421 Fahrgäste in der Business-Klasse in den Zügen von Leo Express, was einem Anstieg von fast 70 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Economy-Klasse blieb die am häufigsten genutzte Klasse, in der im Sommer mehr als 283.000 Fahrgäste reisten.
Freitags ging es los, sonntags ging es zurück
Die Daten zeigen zudem ein klares Muster beim Sommerreiseverkehr. Neun der zehn verkehrsreichsten Tage des gesamten Sommers fielen entweder auf einen Freitag oder einen Sonntag. Von den zehn verkehrsreichsten Tagen waren fünf Sonntage und vier Freitage.
Der verkehrsreichste Tag dieses Sommers war der Sonntag, der 26. Juli, an dem Leo Express 6.591 Fahrgäste beförderte. Zum Vergleich: Am verkehrsreichsten Tag der Sommerferienzeit des Vorjahres beförderte Leo Express insgesamt 4.331 Fahrgäste.
Budvar schlägt Cappuccino, während das Fajitas-Baguette die Speisekarte anführt
Die Sommerzahlen zeigen nicht nur, wohin die Fahrgäste reisten, sondern auch, was sie während ihrer Fahrten am häufigsten bestellten. Budvar 33 war mit 11.132 verkauften Einheiten das meistverkaufte alkoholische Getränk. Cappuccino war mit 5.344 bestellten Tassen das beliebteste Kaffeegetränk.
Das Fajitas-Baguette wurde mit 10.226 verkauften Exemplaren zum meistverkauften Speiseprodukt des Sommers, während der Caesar-Wrap mit 9.987 verkauften Exemplaren den zweiten Platz belegte.
Leo Express-Fernzug
© Leo Express
Erfrischungen im Leo Express-Zug
© Leo Express
Kontakt für Medien
Emil Sedlařík, Telefonnummer: +420 773 740 512, E-mail: [email protected]
Leo Express ist ein privates Verkehrsunternehmen, das seit 2012 Personenverkehr mit Bahn und Bus in Mitteleuropa anbietet. In Tschechien ist das Unternehmen vor allem auf der kommerziellen Strecke Prag – Olmütz – Ostrava tätig, die internationalen Zugverbindungen führen weiter nach Prešov oder Bratislava in der Slowakei oder Krakau und Warschau in Polen. Das Netzwerk wird durch Busverbindungen in die Ukraine ergänzt, die an die Züge anschließen. Seit Dezember 2019 betreibt Leo Express auch Regionalzüge in der Region Pardubice. Im Dezember 2023 übernahm das Unternehmen den regionalen Schienenverkehr auf der meistbefahrenen slowakischen Strecke Bratislava – Komárno. Im Juni 2026 hat Leo Express erfolgreich die neue Verbindung Frankfurt–Dresden–Prag–Bohumín in Betrieb genommen, die bis nach Przemyśl weitergeführt wird. Im Dezember wird das Bahnunternehmen die neue Verbindung Prag – Pilsen – Domažlice und weiter in Richtung München in Betrieb nehmen. Gemeinsam mit seinem strategischen Partner, der spanischen Staatsbahn Renfe, plant Leo Express in den kommenden Jahren ein starkes Wachstum in Europa – sowohl im Bereich der kommerziellen Verkehre als auch im Bereich der gemeinwirtschaftlichen Leistungen.
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