Die Expansion nach Polen und auf weitere internationale Strecken bescherte Leo Express einen Rekordsommer.
Die Zahl der Fahrgäste stieg um fast 40 %
Prag, 10. September 2026
Leo Express blickt auf eine rekordverdächtige Sommersaison zurück. Im Juli und August beförderte das Unternehmen auf internationalen und inländischen Fernverkehrsstrecken insgesamt 321.599 Fahrgäste, fast 40 % mehr als im Vorjahr. Den größten Beitrag zu diesem Wachstum leistete die Einführung neuer Verbindungen in Polen auf der Strecke Warschau – Krakau – Prag und zurück. Die Zahl der Fahrgäste auf dem polnischen Markt stieg im Jahresvergleich von 23.000 auf mehr als 153.000. Einen weiteren Anstieg der Fahrgastzahlen brachte die Aufnahme neuer Verbindungen auf der Strecke Prag – Olomouc – Otrokovice (Zlín) – Bratislava und zurück sowie internationaler Verbindungen auf der Strecke Frankfurt – Dresden – Prag – Ostrava – Przemyśl und zurück. Auch beim internationalen Reisen durch Europa ist ein deutlicher Trend erkennbar: Die Zahl der Fahrgäste mit einem internationalen Interrail-Pass, die in diesem Sommer Verbindungen von Leo Express nutzten, hat sich im Jahresvergleich mehr als vervierfacht.
„Dieser Sommer bestätigt, dass das Interesse an komfortablen Zugreisen zwischen europäischen Städten weiter wächst. Unser Wachstum dank der Ergebnisse in Polen, Tschechien und der Slowakei knüpft an unsere diesjährige Expansion und die Erweiterung unseres Verbindungsangebots zwischen Warschau, Krakau, Bratislava und Prag an. Wir freuen uns auch über das deutliche Wachstum bei internationalen Fahrgästen mit Interrail-Pässen. Dies zeigt, dass die Menschen immer häufiger den Zug nutzen, um Europa zu entdecken,“ sagt Peter Köhler, CEO von Leo Express.
Die Zahl der Fahrgäste in Polen stieg um mehr als das Sechsfache
Der größte Wachstumstreiber in diesem Sommer war Polen. Während Leo Express im Juli und August 2025 auf polnischen Strecken 23.103 Fahrgäste beförderte, waren es in diesem Jahr 153.400. Das entspricht einem Anstieg auf mehr als das Sechsfache gegenüber dem Vorjahr.
Auch die Zahlen an den einzelnen Bahnhöfen haben sich deutlich verändert. In Krakau stiegen während der diesjährigen Sommerferien 49.786 Fahrgäste ein, verglichen mit 4.854 im Vorjahr, also mehr als zehnmal so viele. In Warschau stiegen im Laufe des Sommers mehr als 20.000 Fahrgäste ein.
Die Expansion von Leo Express nach Polen schlug sich somit direkt im Rekordsommer nieder. Das Wachstum knüpft an die diesjährige Ausweitung der Aktivitäten von Leo Express auf dem polnischen Markt an. Im März nahm das Verkehrsunternehmen den regelmäßigen Betrieb auf der Strecke Warschau – Krakau sowie die internationale Verbindung Warschau – Krakau – Prag auf. Vor Beginn der Hauptsommersaison wurde das Angebot weiter verstärkt.
Interrail verzeichnete Wachstum. Die Zahl der Fahrgäste war mehr als viermal so hoch
Ein weiterer deutlicher Trend in diesem Sommer war das Reisen mit internationalen Interrail-Pässen. Diese ermöglichen für einen bestimmten Zeitraum unbegrenzte Fahrten mit Zugverbindungen in ganz Europa und damit das Erkunden europäischer Länder mit dem Zug. Sie sind insbesondere bei Gruppen jüngerer Reisender beliebt. Sie sind als Varianten für die erste und zweite Klasse erhältlich.
Während im vergangenen Jahr in den Sommermonaten 868 Fahrgäste mit Interrail-Pässen die Verbindungen von Leo Express nutzten, waren es in diesem Jahr 3.495. Das entspricht einem Anstieg um 303 % und damit mehr als einer Vervierfachung. Am beliebtesten waren dabei die Strecken nach Polen, insbesondere zwischen Prag und Krakau. Zu den meistgenutzten Verbindungen gehörten auch Fahrten zwischen Prag und Warschau sowie zwischen Warschau und Krakau.
Deutlich gestiegen ist dabei sowohl die Zahl der Fahrgäste mit Interrail-Pässen für die zweite Klasse (in den Zügen von Leo Express nutzen sie die Economy Class) als auch für die erste Klasse (in den Zügen von Leo Express nutzen sie die Business Class). Die Zahl der Fahrgäste mit Interrail-Pässen für die zweite Klasse stieg um 341 %, die Zahl der Fahrgäste mit Interrail-Pässen für die erste Klasse um 188 %.
Die Beliebtheit von Reisen in höheren Klassen wächst
Auch das Interesse an komfortablerem Reisen in höheren Klassen mit einem breiteren Angebot an Bordservices und weiteren Vorteilen ist deutlich gestiegen. Die Business Class in den Zügen von Leo Express nutzten während der diesjährigen Sommerferien 21.421 Fahrgäste, was einem Anstieg von fast 70 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die meisten Fahrgäste reisten jedoch weiterhin in der Economy Class, die im Sommer von mehr als 283.000 Menschen genutzt wurde.
Freitags wurde abgereist, sonntags ging es zurück
Die Daten zeigen zugleich, dass das Reisen im Sommer einen klaren Rhythmus hat. Neun der zehn verkehrsreichsten Tage des gesamten Sommers fielen auf einen Freitag oder Sonntag. Unter den TOP 10 der stärksten Tage waren fünf Sonntage und vier Freitage.
Der verkehrsreichste Tag dieses Sommers war Sonntag, der 26. Juli, an dem Leo Express 6.591 Fahrgäste beförderte. Am verkehrsreichsten Tag der letztjährigen Sommerferien beförderte Leo Express insgesamt 4.331 Fahrgäste.
Budvar schlug Cappuccino, bei den Speisen lag das Fajitas-Baguette vorn
Die Sommerzahlen zeigen nicht nur, wohin die Fahrgäste reisten, sondern auch, was sie während ihrer Reise am häufigsten bestellten. Budvar 33 war mit 11.132 verkauften Stück das meistverkaufte alkoholische Getränk. Vom beliebtesten Kaffeegetränk, dem Cappuccino, bestellten die Fahrgäste 5.344 Stück.
Das Fajitas-Baguette war mit 10.226 verkauften Stück das meistverkaufte Gericht des Sommers. Der Caesar Wrap belegte mit 9.987 verkauften Stück den zweiten Platz.
Fernzug Leo Express
© Leo Express
Verpflegung im Leo Express-Zug
© Leo Express
Kontakt für Medien
Emil Sedlařík, Telefonnummer: +420 773 740 512, E-mail: [email protected]
Leo Express ist ein privates Verkehrsunternehmen, das seit 2012 Personenverkehr mit Bahn und Bus in Mitteleuropa anbietet. In Tschechien ist das Unternehmen vor allem auf der kommerziellen Strecke Prag – Olmütz – Ostrava tätig, die internationalen Zugverbindungen führen weiter nach Prešov oder Bratislava in der Slowakei oder Krakau und Warschau in Polen. Das Netzwerk wird durch Busverbindungen in die Ukraine ergänzt, die an die Züge anschließen. Seit Dezember 2019 betreibt Leo Express auch Regionalzüge in der Region Pardubice. Im Dezember 2023 übernahm das Unternehmen den regionalen Schienenverkehr auf der meistbefahrenen slowakischen Strecke Bratislava – Komárno. Im Juni 2026 hat Leo Express erfolgreich die neue Verbindung Frankfurt–Dresden–Prag–Bohumín in Betrieb genommen, die bis nach Przemyśl weitergeführt wird. Im Dezember wird das Bahnunternehmen die neue Verbindung Prag – Pilsen – Domažlice und weiter in Richtung München in Betrieb nehmen. Gemeinsam mit seinem strategischen Partner, der spanischen Staatsbahn Renfe, plant Leo Express in den kommenden Jahren ein starkes Wachstum in Europa – sowohl im Bereich der kommerziellen Verkehre als auch im Bereich der gemeinwirtschaftlichen Leistungen.
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