Leo Express hat die Ausschreibung Ex36 des tschechischen Verkehrsministeriums gewonnen

Prag, 24. März 2026

Leo Express-Züge werden auf der Strecke Prag, Pilsen, Holýšov, Domažlice, Furth im Wald, Schwandorf, Regensburg, Landshut, Freising und München ab dem 13. Dezember 2026 fahren. Die Eisenbahngesellschaft plant, internationale Tickets ab 9 Euro anzubieten. Leo Express bietet den Fahrgästen 20 % Rabatt bei der Anmeldung zum Newsletter.

"Die Verbindung Prag – Pilsen – Regensburg – München verdient es, nach Jahren der Unzufriedenheit der Kunden wiederbelebt zu werden, und wir freuen uns das tschechische Verkehrsministerium bei diesem wichtigen internationalen Projekt zu unterstützen. Wir werden unser beliebtes Leo Express-Produkt auf dieser Strecke einführen und gleichzeitig Verbindungen über Prag in Richtung Warschau, Krakau, Przemyśl, Prešov oder Bratislava anbieten. Unsere Dienstleistungen umfassen moderne und effiziente Catering-Services in einem voll klimatisierten 200-km/h-Zug mit WLAN, Steckdosen, Fahrradabstellplätzen, sowie Rollstuhl- und Kinderwagenplätzen", sagt Peter Köhler, CEO von Leo Express.  

Auf der 439 Kilometer langen Strecke Prag – München wird Leo Express ab Dezember 2026 insgesamt 8 Verbindungen pro Tag in einem zweistündigen Takt verkehren. Leo Express hat den günstigsten Preis von 427 Millionen CZK für 5 Jahre, ohne Infrastrukturkosten, angeboten. Modernisierte Intercity-Reisezugwagen, die durch die strategische Partnerschaft mit Renfe gesichert wurden, werden auf der Strecke eingesetzt. Sie erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h, sind mit Klimaanlage, WLAN und einem audiovisuellen System ausgestattet und werden von einer Multisystem-Lokomotive gezogen. 

Karte der Leo Express-Züge nach München

© Leo Express

LOW-Auflösung

HIGH-Auflösung

Zusätzlich zum Leo Express-Tarif wird auch der SJT/One-Ticket-Ministerialtarif auf der Strecke gelten. Leo Express wird bestrebt sein, den Fahrkartenverkauf für diese Verbindungen auch über das ČD-Netz aufrechtzuerhalten. Es wird auch möglich sein, die integrierten Tarife der Region Pilsen in Zügen sowie InterRail-, Eurail- und CIV-internationale Tickets zu nutzen.  

An Bord werden Snacks und eine Auswahl an heißen und kalten Getränken, einschließlich Bier, angeboten. Darüber hinaus wird es auch Plätze im Zug für die Beförderung von Reisenden mit eingeschränkter Mobilität und für den Transport von Fahrrädern geben. 

Die Verbindung, die nach dem Überqueren der tschechisch-deutschen Grenze nach München weiterführt, wird in Zusammenarbeit mit einem deutschen Verkehrsunternehmen betrieben, welches einen Vertrag mit dem Aufgabenträger Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG) des Freistaats Bayern hat.  

Mit der Verbindung nach München startet Leo Express bereits die zweite Verbindung nach Deutschland, weitere neue Verbindungen in 2026 nach Polen und in die Slowakei 

Zusätzlich zur neuen transeuropäischen Verkehrsverbindung nach Dresden, Leipzig, Erfurt und Frankfurt ab Juni dieses Jahres bietet Leo Express ab dem 13. Dezember 2026 mit den Verkehren nach München eine zweite Verbindung nach Deutschland an. "Leo Express beweist erneut, dass es ein führendes internationales Verkehrsunternehmen mit europäischem Format ist", fügt Peter Köhler hinzu.  

Ab dem 1. März 2026 startete Leo Express außerdem eine neue Linie von Krakau nach Warschau, die zweimal täglich in beiden Richtungen verkehrt, und erhöhte die Anzahl der Verbindungen zwischen Prag und Krakau auf bis vier pro Tag. Ab dem 25. Juni 2026 werden weitere Verbindungen hinzugefügt. Ab dem 30. April 2026 wird das Eisenbahnverkehrsunternehmen eine neue Strecke nach Bratislava starten und gleichzeitig wieder in der Region der Mährischen Slowakei im Südosten Mährens verkehren, wo die Leo Express-Verbindungen in der Vergangenheit sehr beliebt waren. Die Züge werden wieder auf der Strecke Prag – Přerov – Hulín – Otrokovice – Staré Město  verkehren, und die Linie wird nun über Hodonín und Břeclav nach Bratislava weiterführen. Leo Express bietet zwei Hin- und Rückverbindungen pro Tag an.