Das Verkehrsministerium der Tschechischen Republik und Leo Express haben den Vertrag für den Betrieb der Linie Ex36 unterzeichnet
Züge fahren ab dem 13. Dezember 2026
Prag, 21. Mai 2026
Nach dem Gewinn der Ausschreibung hat Leo Express nun mit dem Verkehrsministerium der Tschechischen Republik den Vertrag für öffentliche Dienstleistungen auf der Linie Ex36 unterzeichnet. Die Züge des Betreibers werden somit am 13. Dezember 2026 auf der Strecke Prag, Pilsen, Holýšov, Domažlice und weiter in Richtung Deutschland in Betriebgehen. Leo Express möchte die bestehende Zusammenarbeit mit dem Betreiber bayerischen Seite fortsetzen, um sicherzustellen, dass die Verbindung auf der gesamten Strecke Prag – Regensburg - München gewährleistet bleibt. Eingesetzt werden modernisierte Express-RIC-Wagen für den internationalen Verkehr mit 200km/h, ausgestattet mitKlimaanlage, WLAN, audiovisuellem System sowie Erfrischungen an Bord. Derzeit erfolgt die weitere Modernisierung der Wagen in Tschechien.
„Auf der Strecke Prag – Pilsen – Deutschland bringen wir ein neues Serviceniveau ein. Die eingesetzten modernen Züge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h sind mit WLAN, Klimaanlage, Steckdosen, Plätzen für Personen mit eingeschränkter Mobilität sowie Stellplätzen für Fahrräder und Kinderwagen ausgestattet. Sie werden von modernenMehrsystemlokomotiven des Typs Vectron gezogen. Selbstverständlich wird es auch Erfrischungen geben, einschließlich kalter und warmer Getränke und Speisen, mindestens im tschechischen Abschnitt. Durch die Erweiterung unseres Netzes bieten wir den Fahrgästen in Prag zudem die Möglichkeit des Umstiegs auf weitere Leo Express-Verbindungen nach Warschau, Krakau, Prešov oder Bratislava“, erklärt Peter Köhler, CEO von Leo Express.
Auf der Strecke wird Leo Express ab Dezember 2026 insgesamt 7 Verbindungen täglich im Zweistundentakt sowie eine Verbindung Prag – Pilsen – Prag anbieten. Leo Express bot in der Ausschreibung den niedrigsten Preis von 427 Millionen tschechischen Kronen für 5 Jahre ohne Kosten für die Infrastruktur an. Die Verbindung, die nach dem Grenzübertritt weiter nach München führt, wird in Zusammenarbeit mit einem deutschen Verkehrsunternehmen betrieben, welches einen Vertrag mit dem Aufgabenträger Bayrische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG) des Freistaates Bayern hat. „Wir möchten die Zusammenarbeit mit unseren deutschen Partnern weiter ausbauen, um das Produkt nicht nur im Binnenverkehr, sondern auch in Richtung Regensburg und München weiter zu verbessern“, fügt Peter Köhler hinzu.
Breites Spektrum an anerkannten Fahrscheinen
Auf der Linie gilt neben dem Tarif von Leo Express auch der Ministertarif der tschechischen Republik SJT/One Ticket. Leo Express wird sich um den Vertrieb dieser Fahrkarten auch über das Netz der České dráhy (Tschechischen Bahnen) bemühen und ist bereit, mit den ČD zusammenzuarbeiten, um einen möglichst reibungslosen Übergang zu den Dienstleistungen des neuen Betreibers für die Kundinnen und Kunden zu gewährleisten. In den Zügen können außerdem integrierte Tarife der Region Pilsen sowie InterRail-, Eurail- und internationale CIV-Fahrscheine genutzt werden.
Leo Express-Zug, Visualisierung
© Leo Express
Kontakt für Medien
Emil Sedlařík, Telefonnummer: +420 773 740 512, E-mail: [email protected]
Leo Express ist ein privates Verkehrsunternehmen, das seit 2012 Personenverkehr mit Bahn und Bus in Mitteleuropa anbietet. In Tschechien ist das Unternehmen vor allem auf der kommerziellen Strecke Prag – Olmütz – Ostrava tätig, ausgewählte Zugverbindungen führen weiter nach Prešov in der Slowakei oder Krakau und Warschau in Polen. Das Netzwerk wird durch Busverbindungen in die Ukraine ergänzt, die an die Züge anschließen. Seit Dezember 2019 betreibt Leo Express auch Regionalzüge in der Region Pardubice. Im Dezember 2023 übernahm das Unternehmen den regionalen Schienenverkehr auf der meistbefahrenen slowakischen Strecke Bratislava – Komárno. Leo Express verfügt bereits über Erfahrungen auf dem deutschen Markt, wo sie in den Jahren 2017 bis 2020 Zugverbindungen zwischen Berlin und Stuttgart betrieb. Für 2026 sind neue Verbindungen geplant: Prag – Olmütz – Bratislava, Przemyśl – Krakau – Prag – Frankfurt – Flughafen Frankfurt und Prag – Pilsen – Regensburg – München. Gemeinsam mit seinem strategischen Partner, der spanischen Staatsbahn Renfe, plant Leo Express in den kommenden Jahren ein starkes Wachstum in Europa – sowohl im Bereich der kommerziellen Verkehre als auch im Bereich der gemeinwirtschaftlichen Leistungen.
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