petrmalac.jpg

10. 9. 2025

Vždy jsem si šel za svým snem

Petr Maláč, se kterým se můžete setkávat jako se strojvedoucím na našich mezinárodních linkách, je ukázkovým příkladem toho, jak si člověk díky cílevědomému postoji může splnit své sny.

Od počátku na železnici

Petrova cesta do kabiny černo-oranžového vlaku byla přirozená, inspirovala ho totiž rodinná tradice. Sen se zrodil už v dětství, jeho realizace pak začala studiem na Střední škole technické a dopravní v Ostravě. Nemalý vliv na Petrovo rozhodování měl jeho otec, který sám dodnes na železnici pracuje. „K práci v Leo Express jsem se dostal díky kolegovi, který tam už pracoval. Předtím jsem byl strojvedoucím v jiné společnosti, řídil jsem nákladní vlaky, ale chtěl jsem zkusit osobní dopravu. Když se otevřelo místo, šel jsem do toho,“ vzpomíná Petr na své profesní začátky.

Od lidí pracujících na železnici často uslyšíte, že je jim práce zároveň největším koníčkem. A Petr není výjimkou – práce strojvedoucího je podle jeho slov víc než jen povolání. „To se jednoduše musí brát jako koníček. Musí to být vášeň,“ usmívá se. A jedním dechem dodává, co ho ani po letech strávených ve strojvůdcovské kabině nepřestává bavit: „Nejkrásnější na mé práci jsou ty výhledy – východy a západy slunce, pohled na Tatry. Je to jedinečný zážitek.“ Jeho nejoblíbenějším úsekem na trati mezi Prahou a Košicemi je úsek poblíž stanice Štrba.

Naše vlaky >

Když někdo chce být strojvedoucím, ať to zkusí. Není to pro každého, ale kdo si to vyzkouší, získá cennou zkušenost.

Petr Maláč, strojvedoucí

Pracovní výzvy

Ačkoli má práce strojvedoucího své kouzlo, není bez výzev: „Nejtěžší je udržet stoprocentní soustředěnost. Musíte sledovat nespočet aspektů – návěstidla, zabezpečovače, samotnou jízdu vlaku a taky dávat pozor, jestli na trati není něco, co by tam nemělo být.“ Petr také vysvětluje, že zatímco třeba pilot může svou práci alespoň částečně svěřit autopilotovi, na železnici i přes rostoucí využití moderních technologií, jako je třeba automatická regulace rychlosti (lidově tempomat), je zodpovědnost stále na strojvedoucím. Mimochodem – víte, podle čeho se prý pozná dobrý strojvedoucí? „U dobrého cestující hned nepoznají, jestli vlak jede, nebo stojí,“ říká s troškou nadsázky Petr. 

„Naše soupravy jsou lehké a díky tomu rychlé a svižné. Oproti klasickým soupravám tak máme výhodu, že se rychleji rozjedeme a můžeme častěji zastavit,“ pochvaluje si Petr. A vyzdvihuje také ostatní aspekty práce pro Leo Express – zejména pohodlné zázemí a skvělé kolegy. 

TEXT: Petr Manuel Ulrych
FOTO: archiv Petra Maláče
Celý článek najdete v podzimním vydání 
magazínu Leo Express

Sdílejte článek:

  • 0 x

  • Zkopírovat URL

Přihlásit se do věrnostního programu Smile Club

nebo
Zapomenuté heslo

Ještě nemáte účet?

Přihlášením souhlasím s podmínkami věrnostního programu, se zpracováním osobních údajů a prohlašuji, že jsem dosáhl věku 16 let. Storno jízdenek je možné pouze do leo kreditů.