Expanze do Polska a na další mezinárodní trasy přinesla Leo Express rekordní léto.
Počet cestujících vzrostl téměř o 40 %
Praha, 10. září 2026
Leo Express má za sebou rekordní letní sezónu. Během července a srpna přepravil celkem na mezinárodních a vnitrostátních dálkových trasách 321 599 cestujících, meziročně téměř o 40 % více. Nejvýrazněji se na růstu podílelo zavedení nových spojů v Polsku na trase Varšava - Krakov – Praha a zpět, kdy počet cestujících na polském trhu vzrostl meziročně z 23 tisíc na více než 153 tisíc. Další nárůst cestujících pak přinesl start nových spojů na trase Praha – Olomouc – Otrokovice (Zlín) - Bratislava a zpět a mezinárodních spojů na trase Frankfurt – Drážďany – Praha – Ostrava – Přemyšl a zpět. Silný trend je patrný také u mezinárodního cestování Evropou: počet cestujících, kteří jsou držiteli mezinárodní síťové jízdenky Interrail a využili v letošním létě spoje Leo Express se meziročně více než zčtyřnásobil.
„Letošní léto potvrzuje, že o pohodlné cestování vlakem mezi evropskými městy je stále větší zájem. Náš růst díky výsledkům v Polsku, v Česku a na Slovensku navazuje na naši letošní expanzi a rozšíření nabídky spojů mezi Varšavou, Krakovem, Bratislavou a Prahou. Těší nás také výrazný růst mezinárodních cestujících s jízdenkami Interrail, který ukazuje, že lidé stále častěji využívají vlak pro poznávání Evropy,“ říká Peter Köhler, generální ředitel Leo Express.
Počet cestujících v Polsku vzrostl více než šestinásobně
Největším tahounem letošního léta bylo Polsko. Zatímco v červenci a srpnu 2025 přepravil Leo Express na polských trasách 23 103 cestujících, letos jejich počet dosáhl 153 400. To znamená více než šestinásobný meziroční růst.
Výrazně se proměnila také čísla v jednotlivých stanicích. V Krakově letos během prázdnin nastoupilo 49 786 cestujících oproti loňským 4 854, tedy více než desetkrát tolik. Ve Varšavě pak během léta nastoupilo přes 20 tisíc cestujících.
Expanze Leo Express do Polska se tak přímo promítla do rekordního léta. Růst navazuje na letošní rozšíření působení Leo Expressu na polském trhu. Dopravce v březnu zahájil pravidelný provoz na trase Varšava–Krakov a mezinárodní spojení Varšava–Krakov–Praha. Před začátkem hlavní letní sezóny následně nabídku dále posílil.
Interrail zažil růst. Cestujících bylo více než čtyřikrát tolik
Dalším výrazným trendem letošního léta bylo cestování s mezinárodnímí síťovými jízdenkami Interrail. Ty umožňují bez omezení cestovat po určitou dobu vlakovými spoji v rámci celé Evropy, poznávat evropské země vlakem a jsou populární zejména u skupin mladších cestujících. Dostupné jsou ve variantách pro první a druhou třídu. Zatímco loni využilo během letních měsíců spoje Leo Express s jízdenkami Interrail 868 cestujících, letos jich bylo 3 495. To představuje nárůst o 303 %, tedy více než čtyřnásobek. Nejpopulárnější přitom byly trasy směřující do Polska, především mezi Prahou a Krakovem. Mezi nejvyužívanější spojení se zařadily také cesty mezi Prahou a Varšavou a mezi Varšavou a Krakovem.
Výrazně rostl přitom počet cestujících s jízdenkami Interrail druhé (ve vlacích Leo Express využívají třídu Economy) i první třídy (ve vlacích Leo Express využívají třídu Business). Počet cestujících s jízdenkami Interrail druhé třídy vzrostl o 341 %, s jízdenkami Interrrail první třídy pak o 188 %.
Obliba cestování ve vyšších třídách roste
Výrazně vzrostl také zájem o komfortnější cestování ve vyšších třídách s širším rozsahem palubních služeb a dalšími výhodami. Business třídu ve vlacích Leo Express během letošních prázdnin využilo 21 421 cestujících, což znamená meziroční nárůst téměř o 70 %. Nejvíce cestujících však i nadále využívalo Economy třídu, kterými během léta cestovalo více než 283 tisíc lidí.
Pátky patřily odjezdům, neděle návratům
Data zároveň ukazují, že letní cestování má jasný rytmus. Devět z deseti nejvytíženějších dnů celého léta připadlo na pátek nebo neděli. Z TOP 10 nejsilnějších dnů bylo pět nedělí a čtyři pátky.
Vůbec nejvytíženějším dnem letošního léta byla neděle 26. července, kdy Leo Express přepravil 6 591 cestujících. Nejvytíženější den loňských prázdnin přitom Leo Express přepravil celkem 4 331 cestujících.
Budvar porazil cappuccino, jídlu vévodila fajitas bageta
Letní čísla ukazují nejen to, kam se cestovalo, ale také co si cestující během cesty nejčastěji objednávali. Nejprodávanější položkou mezi alkoholickými nápoji byl Budvar 33 s 11 132 prodanými kusy. Nejoblíbenějšího kávového nápoje, cappuccina, si cestující objednali 5 344 kusů.
Fajitas bageta se stala nejprodávanějším jídlem léta s 10 226 prodanými kusy. Caesar wrap skončil druhý s 9 987 kusy.
Dálkový vlak Leo Express
© Leo Express
Občerstvení ve vlaku Leo Express
© Leo Express
Kontakt pro média
Emil Sedlařík, mobil: +420 773 740 512, e-mail: [email protected]
Leo Express je soukromý dopravce, který od roku 2012 poskytuje železniční a autobusovou osobní dopravu ve střední Evropě. V Česku působí primárně na komerční trase Praha – Olomouc – Ostrava, vybrané vlakové linky dále pokračují do Prešova na Slovensku či Krakova a Varšavy v Polsku. Síť spojení doplňují autobusové linky na Ukrajinu, které navazují na vlakové spoje. Od prosince 2019 Leo Express provozuje také regionální vlaky na Pardubicku, v prosinci 2023 dopravce převzal regionální železniční dopravu na nejvytíženější slovenské trati Bratislava – Komárno. V roce 2026 dopravce spustí nové trasy Praha – Olomouc – Bratislava, Přemyšl – Krakov – Praha – Frankfurt – Letiště Frankfurt a Praha – Plzeň - Domažlice a dále směr Mnichov. Společně se svým strategickým partnerem, španělskými státními železnicemi Renfe, plánuje v příštích letech silný růst v Evropě, a to jak v oblasti komerčních linek, tak v oblasti závazkové dopravy.
Přihlásit se do věrnostního programu Smile Club
Ještě nemáte účet?
Přihlášením souhlasím s podmínkami věrnostního programu, se zpracováním osobních údajů a prohlašuji, že jsem dosáhl věku 16 let. Storno jízdenek je možné pouze do leo kreditů.