Leo Express loni přepravil 1,8 milionu cestujících. Obrat skupiny vzrostl na 800 milionů korun

PRAHA, 30. 1. 2019 – Obrat skupiny Leo Express za rok 2018 vzrostl o více než 120 % a dosáhl 800 milionů korun. Za vysokým nárůstem stojí posílení spojů v Německu, návrat páté jednotky do provozu v ČR a také například nové spojení do polského Krakova, kam Leo Express loni vyrazil jako první soukromý železniční dopravce v osobní dopravě. Celkem s Leo Express v loňském roce cestovalo 1,8 milionu cestujících. Pro rok 2019 plánuje skupina další růst a překonání hranice obratu 1 mld. Kč. Nově pak vyjede od letošního prosince v závazku veřejné služby v Pardubickém kraji a ve spolupráci s partnerem také ve Zlínském kraji. 

„Jsme rádi, že naši cestující a fanoušci sdílí naši vizi kvalitní a ekologicky udržitelné dopravy. I přes výpadek jedné jednotky jsme dokázali přepravit 1,8 milionu cestujících. Finančně jsme více než zdvojnásobili tržby za celou skupinu a v České republice více než ztrojnásobili ukazatel EBITDAR na 90 milionů,“ říká Peter Koehler, CEO Leo Express. 

Na růstu obratu skupiny Leo Express na 800 milionů korun, se podílelo navýšení provozu v Německu na lince Berlín – Stuttgart a vrácení páté jednotky do provozu, jakož i zpuštění spoje Praha - Krakow. Nejvíce cestujících přibylo v Polsku, na Ukrajině a v Německu. 

„Pomohlo nám také další zlepšení služeb na palubách naších vlaků a autobusů, naše Premium a Business třídy jsou prakticky neustále vyprodané. Cestující si velmi oblíbili i naší mobilní aplikaci, kterou používá přes 60 tisíc uživatelů v Česku, Polsku, na Slovensku a na Ukrajině,“ pokračuje Peter Koehler. 

Společnosti se na přelomu roku podařilo získat smlouvy na zajištění dopravní obslužnosti v Pardubickém kraji na tratích na Orlicku, a ve spolupráci a partnerem také v kraji Zlínském. Jezdit zde začne od prosince 2019 a nabídne tak na linkách vysoký standard služeb Leo Express jako jsou moderní jednotky, klimatizace nebo Wi-Fi připojení zdarma. „Pro regionální dopravu jsme zajistili vůbec nejmodernější motorové jednotky v historii české železnice a vnímáme, že tuzemští objednatelé chtějí výrazně zlepšit kvalitu regionální dopravy,“ vysvětluje Peter Koehler. 

“V souladu s naší vizí o door-to-door mobilitě jsme rádi, že se naše služba sdílených automobilů HoppyGo, kterou provozujeme společně se Škoda Auto DigiLab, je dnes k dispozici ve všech větších městech České republiky,“ zakončuje Peter Koehler. 

Pro rok 2019 plánuje Leo Express tržby na úrovni 1 miliardy korun a spuštění služeb v oblasti závazkové dopravy.

Emil Sedlařík

tiskový mluvčí Leo Express

Kontakt pro média 

Mobil: +420 773 740 512, E-mail: [email protected]

Leo Express je soukromá multimodální dopravní skupina, která v roce 2012 zahájila svou činnost novými vlaky na páteřních linkách v Česku a na Slovensku, od roku 2018 také v Polsku. Provozuje také rozsáhlou síť autobusových a minibusových linek v České republice, Polsku, Německu, Rakousku, na Ukrajině a v Maďarsku. V srpnu 2017 převzal Leo Express německou společnost Locomore a obnovil její provoz na trase Berlín – Stuttgart spolu se společností FlixBus, stal se tak druhým největším komerčním osobním dopravcem na německé železnici. Leo Express je tak první český dopravce, který začal provozovat železniční spoj mimo území České republiky a Slovenska. V červenci 2018 spustil provoz na železniční trase Praha – Krakow, a stal se tak prvním osobním komerčním dopravcem na polských kolejích.

Zajišťuje také door2door aktivity jako je odvoz domů na vybrané adresy ve Zlínském kraji. V roce 2016 společnost oznámila nákup nových vlaků od největšího světového výrobce CRRC. V roce 2017 společnost založila peer-to-peer casharingovou společnost SmileCar, která se od června 2018 sloučila se společností HoppyGo a stala se tak významnějším poskytovatelem carsharingu. Zakladatelem společnosti Leo Express je Leoš Novotný, CEO je Peter Köhler. Více o Leo Express na www.leoexpress.com.