Leo Express nabídne nové vlaky pro Olomoucko a Prahu, výrobci již potvrdili zájem o zakázku na výrobu vozidel
PRAHA, 19. června 2019 – Leo Express oslovil vlakové výrobce se zakázkou na výrobu nových jednotek pro regionální tratě na Olomoucku a v Praze, kde usiluje o provozování vlakové dopravy v závazku veřejné služby. Jde až o 29 elektrických dvousystémových jednotek s kapacitou až 240 sedaček. Mezi oslovenými výrobci jsou Škoda Transportation, Siemens, Alstom, Pesa, Newag, Stadler nebo Bombardier. Několik výrobců již oznámilo, že mají o zakázku Leo Express zájem.
„Leo Express je připraven na Olomoucku a také v Praze nabídnout nové moderní vlaky ve vysoké kvalitě Leo Express. Několik výrobců nám již potvrdilo, že mají zájem o výrobu vlaků, a co je důležitější, že mají i kapacity, abychom stihli striktní termíny,“ říká Peter Köhler, generální ředitel Leo Express.
Leo Express poptává pro tratě na Olomoucku a v Praze celkem až 29 elektrických dvousystémových jednotek od společností Škoda Transportation, Siemens, Alstom, Pesa, Newag, Stadler nebo Bombardier. Nové vlaky budou mít kapacitu až 240 sedaček a maximální rychlost 160 km/h. Podmínkou je také česká homologace a důraz na bezpečnost s národním zabezpečovačem MIREL i mezinárodním ETCS. Jako všechny jednotky Leo Express budou i tyto nízkopodlažní, bezbariérové a vybavené Wi-Fi připojením a klimatizací. Samozřejmostí je také dostatečný prostor pro kola, elektrokola nebo koloběžky pro další cestování a propojení s dalšími návaznými spoji nebo možností sdílení automobilů. Součástí bude také moderní palubní informační systém nebo nádoby na tříděný odpad.
Naší prioritou v tomto výběrovém řízení je zachování vysokého standardu Leo Express a důraz na bezpečnost a moderní a ekologické cestování. Protože jde o provoz v závazku veřejné služby, budou velice důležité také pořizovací a provozní náklady. Například v Olomouckém kraji se jedná o patnáctiletou zakázku v hodnotě až 750 milionů korun ročně. Jde tedy o větší provozní soubory, kde by se náš koncept mohl ideálně uplatnit.
Od vstupu soukromých dopravců na trh na trase Praha-Ostrava vstoupl počet osobokilometrů ujetých zákazníky v ČR jen do roku 2018 o 41 % a stále roste. V závazkové dopravě lze díky uvolnění trhu očekávat také nárůst způsobený vyšší konkurencí a zkvalitněním poskytovaných služeb. Leo Express vyjede od prosince 2019 v závazku veřejné služby na Pardubicku a také ve Zlínském kraji. Pro tyto tratě Leo Express připravuje moderní dieselové jednotky LINT, u kterých pokračují práce na jejich modernizaci.
Emil Sedlařík
tiskový mluvčí Leo Express
Kontakt pro média
Emil Sedlařík, mobil: +420 773 740 512, e-mail: [email protected]
Leo Express je soukromý dopravce, který od roku 2012 poskytuje železniční a autobusovou osobní dopravu ve střední Evropě. V Česku působí primárně na komerční trase Praha – Olomouc – Ostrava, vybrané vlakové linky dále pokračují do slovenského Prešova či polského Krakova. Síť spojení doplňují autobusové linky na Ukrajinu, které navazují na vlakové spoje. Od prosince 2019 Leo Express provozuje také regionální vlaky na Pardubicku, v prosinci 2023 dopravce převzal regionální železniční dopravu na nejvytíženější slovenské trati Bratislava – Komárno. V roce 2026 dopravce spustí nové trasy Praha – Olomouc – Bratislava a Krakov – Varšava. Společně se svým hlavním akcionářem, španělskými státními železnicemi Renfe, plánuje v příštích letech silný růst v Evropě, a to jak v oblasti komerčních linek, tak v oblasti závazkové dopravy.
Přihlásit se do věrnostního programu Smile Club
Ještě nemáte účet?
Přihlášením souhlasím s podmínkami věrnostního programu, se zpracováním osobních údajů a prohlašuji, že jsem dosáhl věku 16 let. Storno jízdenek je možné pouze do leo kreditů.