Leo Express propojí vlakem Německo, Česko a Polsko až k hranici s Ukrajinou, vyjede už v červnu 2026

Praha, 17. prosince 2025 - Leo Express spouští transevropskou linku, která propojí významné aglomerace v Německu, České republice a Polsku až k hranici s Ukrajinou. Zpáteční spojení vyjede jednou denně. Začne v Přemyšli na hranici Polska s Ukrajinou a dále povede přes Krakov, Ostravu, Prahu, Drážďany, Lipsko a Erfurt až do Frankfurtu a na letiště Frankfurt. Jízdenky na novou linku, která vyjede 25. června 2026, jsou již v prodeji s cenami začínajícími na 239 Kč. Na trase budou nasazeny vlaky Leo Express s Wi-Fi, elektrickými zásuvkami, občerstvením, klimatizací a dalšími službami. 

“Leo Express přináší nové plnohodnotné transevropské spojení propojující významná administrativní, finanční a průmyslová centra, jako například Frankfurt, jedno z největších letišť v Evropě, a zároveň kulturní metropole, například Krakov, Prahu či Výmar. S více než 1300 kilometry dlouhou trasou se bude jednat o jedno z nejdelších přímých vlakových spojení v Evropě,” říká Peter Köhler, CEO Leo Express a pokračuje: “Leo Express tak na železnici bourá pomyslnou bariéru mezi východní a západní Evropou a propojí významná evropská centra se vstupní branou na Ukrajinu přímou trasou, která doposud chyběla.”

Vlak vyrazí z Přemyšle ve 13:31 a dorazí do cílové stanice na letišti ve Frankfurtu následující den v 7:53. Zpět vyrazí v 08:27 a do Přemyšle dorazí ve 2:23. První spoj vyjede 25. června 2026. Na trase budou nasazeny vlaky Leo Express s Wi-Fi, elektrickými zásuvkami, občerstvením, klimatizací a dalšími službami. Cena jízdného mezi cílovými stanicemi začíná na 239 Kč. 

V současné době jsou spoje v prodeji jako nemístenkové, již v lednu ale dopravce nabídne plně místenkovou variantu a také Business třídu s ještě komfortnějším cestováním. Představí také další služby, na které se cestující na této lince mohou těšit. Zákazníci, kteří si jízdenku zakoupili bez místenky, budou po změně usazeni na sedadlo, které si sami zvolí.

Mapa vlakového spojení Leo Express do Frankfurtu

© Leo Express

LOW rozlišení

HIGH rozlišení

Vybrané stanice na trase

Polsko: Přemyšl, Řešov, Tarnov, Krakov, Katovice, Tychy

Česko: Bohumín, Ostrava, Olomouc, Pardubice, Praha, Kralupy nad Vltavou, Ústí nad Labem, Děčín

Německo: Bad Schandau, Drážďany, Lipsko, Výmar, Erfurt, Fulda, Hanau, Offenbach, Frankfurt-Süd, Letiště Frankfurt

V důsledku dočasných stavebních prací na německém území vyrazí vlak vždy v pondělí ve směru z Frankfurtu o čtyři hodiny později, tedy ve 12:27. Z důvodu pravidelné údržby pojede linka v úterky a středy pouze na trase Letiště Frankfurt – Bohumín, ve středy a čtvrtky pouze na trase Bohumín – Letiště Frankfurt.

Až na frankfurtské letiště

“Leo Express nabízí spojení s výborným časem příjezdu v 7:53 na letiště Frankfurt pro přestupy na evropské i dálkové lety. Zpáteční spoj v 8:27 pak přináší denní spojení do Prahy s pozdním příjezdem do Krakova a Přemyšle. Vlak zároveň zajistí přímé spojení mezi Prahou, Drážďanami, Lipskem, Erfurtem a Frankfurtem. Leo Express bude v Lipsku obsluhovat hlavní nádraží přes tunelovou stanici bez změny směru jízdy,” uvádí Peter Köhler, CEO Leo Express. 

Spoj kromě toho umožní brzká ranní spojení ze Saska a Durynska na letiště Frankfurt se zastávkami také ve Weißenfelsu, Naumburgu, Apoldě a Výmaru. V opačném směru nabídne přímé spojení mezi Hesenskem, Durynskem a Saskem a ukrajinskou hranicí v blízkosti Přemyšle s dobrými návaznostmi na další spoje na Ukrajinu a zpět.

Bezpečnost, spolehlivost a mezinárodní zázemí 

Leo Express se dlouhodobě řadí k dopravcům s nejlepšími výsledky v oblasti bezpečnosti, spolehlivosti a dochvilnosti. Díky pravidelné a důkladné údržbě vozového parku se dopravce vyhýbá výpadkům systémů klíčových pro komfort cestujících, jako je vytápění nebo klimatizace, a udržuje vysokou úroveň bezpečnosti provozu. Tyto výsledky jsou podpořeny i jeho mezinárodní akcionářskou strukturou. Největším akcionářem je Renfe, španělský národní železniční dopravce s rozsáhlými zkušenostmi v oblasti vysokorychlostní železnice. Další investoři pocházejí jak z České republiky, tak ze zahraničí, což podtrhuje mezinárodní charakter společnosti a její orientaci na evropský trh. 

*Jízdní řády jsou předběžné a mohou se mírně změnit. V současné době není možné zakoupit jízdenku na vnitrostátní úseky v Polsku.