Pět měsíců do startu provozu Leo Express na lince Ex36

Praha, 16. července 2026

Do zahájení provozu mezinárodní linky Ex36 Praha – Plzeň – Domažlice a dále směr Mnichov zbývá pět měsíců. Leo Express intenzivně pokračuje v přípravách na převzetí provozu od 13. prosince 2026. Vedle náboru nových zaměstnanců probíhají úpravy vozidel, nastavení spolupráce s německým partnerem, příprava nových služeb pro cestující a nových prodejních míst pro nákup jízdenek. Přípravy na zahájení provozu probíhají podle plánu tak, aby Leo Express od prvního dne zajistil spolehlivý provoz a vysokou úroveň služeb na celé trase. 

„Do zahájení provozu zbývá pět měsíců a přípravy běží naplno. Vedle nastavení nových tarifů a zlepšení celého produktu pokračují technické úpravy vozidel a intenzivně pracujeme také na nastavení spolupráce s naším německým partnerem i příslušnými institucemi v České republice a Německu. Chceme výrazně navýšit zájem o cestování na této lince do Plzně a do Domažlic a ve spolupráci s německým dopravcem také do Bavorska,“ říká Peter Köhler, generální ředitel Leo Express.  

Modernizace vozidel, služby na palubě a nová prodejní místa 

Na lince budou nasazeny modernizované expresní vozy určené pro mezinárodní provoz vybavené klimatizací, Wi-Fi v první i druhé třídě, audiovizuálním systémem, včetně palubního občerstvení. Vozy určené pro provoz této linky byly zakoupeny jako provozní, přesto aktuálně probíhá jejich další modernizace v dílnách, stejně tak konkrétní kontroly jednotlivých systémů na trati. 

Vozy procházejí v současnosti technickými úpravami a zástavbami, které jsou nezbytné pro jejich nasazení v mezinárodním provozu včetně například úpravy v rámci stranově selektivního otevírání dveří, což přispívá k dalšímu zvýšení bezpečnosti, do které Leo Express dlouhodobě investuje. Na těchto úpravách Leo Express spolupracuje se společností MSV elektronika, která je výrobcem, dodavatelem a implementátorem širokého sortimentu elektronických komponent pro aplikace na kolejových vozidlech. Leo Express každoročně poskytuje zakázky v hodnotě stovek milionů kvalitním českým dodavatelům, od založení firmy je to tak již mnoho miliard korun. Úpravami prochází také audio-vizuální pasažérský systém ve vozech. Současně jsou vozy průběžně nasazovány na komerčních spojích Leo Express, kde se vyhodnocuje a nastavuje jejich používání. 

Na trase mezi Prahou a Plzní budou soupravy nabízet vyšší kapacitu první třídy než doposud. Součástí nové linky bude také rozšířená nabídka palubních služeb. Leo Express nabídne cestujícím stejný standard občerstvení, na který jsou zvyklí z jeho stávajících komerčních linek. Obsluha bude probíhat přímo u sedadel cestujících, bez využití prodejního vozíku, a nabídka občerstvení bude širší než na současných spojích na této lince. 

V závěrečné fázi jsou rovněž přípravy nových prodejních míst. Leo Express dokončuje zřízení pokladen v Plzni a Domažlicích. 

Pokračuje nábor zaměstnanců 

Leo Express pokračuje v náboru strojvedoucích a vlakvedoucích pro mezinárodní linku Praha–Plzeň–Domažlice (–Mnichov), jejíž provoz převezme od 13. prosince 2026. Dopravce hledá nové kolegyně a kolegy především pro nástupní místa v Praze a Plzni a láká je na stabilní turnusy, moderní vozidla a širokou nabídku zaměstnaneckých benefitů. Nabídka je ideální především pro potenciální zaměstnance, kteří již dnes na trase Praha – Plzeň – Domažlice (–Mnichov) působí a chtějí po změně dopravce pokračovat ve své profesi bez nutnosti měnit region nebo zaměření své práce. 

„Dobře víme, že pro zaměstnance na železnici jsou dnes vedle mzdy klíčové také předvídatelnost a možnost plánovat svůj osobní život. Proto nabízíme jasně definované turnusy s dostatečným počtem dnů volna a dlouhodobou stabilitu na významné mezinárodní lince. Nabídka je ideální pro potenciální zaměstnance, kteří nyní na lince působí a chtějí přestoupit k Leo Express. Jednoduše tak budou moci jezdit na stejné trase,“ říká Veronika Stránská, personální ředitelka Leo Express. 

Vedle stabilních směn nabízí Leo Express také řadu zaměstnaneckých benefitů. Příspěvek na penzijní spoření, pojištění odpovědnosti zaměstnance, pět týdnů dovolené nebo kredity na cestování v síti Leo Express. Součástí nabídky je také pravidelná revize mezd a benefitů jednou ročně. 

Vlakvedoucí získají mimo jiné 25 dní dovolené, příspěvek na penzijní spoření, možnost cestování v síti Leo Express či zvýhodněné mobilní tarify. Zároveň se mohou zapojit i do dalších výkonů v rámci vlakové sítě dopravce. 

Pro strojvedoucí představuje zajímavou příležitost také možnost rozšířit si kvalifikaci na další tratě nebo elektrické lokomotivy. Na trase Praha – Plzeň budou nasazeny moderní lokomotivy Siemens Vectron BR 193 a od Plzně dále lokomotivy nezávislé trakce. 

Zaměstnanci Leo Express pak mohou kromě linky Praha - Plzeň - Domažlice (- Mnichov) jezdit také na dalších linkách Leo Express, například do Bratislavy, Frankfurtu či Bohumína. 

Více informací najdou zájemci na kariérních stránkách Leo Express https://www.leoexpress.com/cs/praha-plzen-mnichov nebo mohou přímo kontaktovat personální oddělení Leo Express na [email protected].  

Vůz Leo Express

© Leo Express, vizualizace

LOW rozlišení

HIGH rozlišení