Vlaky Leo Express se po výluce vracejí na Orlicko: nově s informačním systémem a silnější Wi-Fi

Od 22. dubna se na regionální tratě na Orlicku vracejí vlaky motorové jednotky Leo Express. Ty byly během výluky, která byla  způsobena zejména rekonstrukcí stanice Letohrad, osazeny palubním informačním systémem. Vlaky nyní automaticky hlásí jednotlivé zastávky, zobrazují další důležité informace na vnitřních panelech a zároveň cílovou stanici na panelech vnějších. V každém vlaku funguje také Wi-Fi připojení.

Během výluky prošly vlaky Leo Express nejen běžnou údržbou a čištěním, ale zároveň do nich byl nainstalován palubní informační systém. Jednotky nyní hlásí jednotlivé stanice, zobrazují trasu jízdy a další informace. Díky instalaci systému se zároveň výrazně posílil signál Wi-Fi, který je stabilní v celém vlaku, avšak i nadále je samozřejmě funkčnost závislá na pokrytí signálem.

Jakub Svoboda, ředitel Leo Express pro Českou a Slovenskou republiku

Kromě silnějšího signálu Wi-Fi jsou nyní vlaky osazeny i zařízením pro stabilnější vysílání polohy pomocí GPS. Díky tomu jsou jednotky snáze dohledatelné v aplikaci IREDO, kde může každý cestující snadno nelézt jejich polohu. Na tuto službu si mnoho cestujících zvyklo během samotné výluky, kdy si mohli v aplikaci dohledat i náhradní autobusovou dopravu Leo Express.  Nový palubní informační systém také umožňuje využívat zastávky na znamení. Novinkou bude také možnost umístění reklamy přímo do palubního informačního systému.

Vlaky vyjedou ve středu 22. dubna podle omezeného jízdného řádu. Ten je kvůli dopadům krize způsobené koronavirem zredukován ve všední dny přibližně o 30 % a o víkendu pak o 50 % oproti běžnému stavu. Obdobná redukce proběhla i u dalších dopravců v Pardubickém kraji na žádost Pardubického kraje. V důsledku aktuální krize je nadále přerušen provoz spěšných vlaků mezi Ústím nad Orlicí a Prahou,  osobních vlaků mezi Ústím nad Orlicí a Českou Třebovou nebo navazujícího autobusového spoje na Dolní Moravu. Komerční vlaky Leo Express zastavují v Ústí nad Orlicí nyní dvakrát denně.

Regionální vlaky Leo Express jsou pravidelně dezinfikovány a cestující mají na toaletách k dispozici mýdlo s dezinfekční složkou. Leo Express byl prvním dopravcem, který zavedl povinnost nosit roušky na svých palubách. V současné situaci daroval Leo Express Pardubickému kraji 1000 ochranných roušek.



Kontakt pro média 

Emil Sedlařík, mobil: +420 773 740 512, E-mail: [email protected]

Leo Express je soukromá dopravní skupina provozující vlakovou a autobusovou dopravu, která v roce 2012 zahájila svou činnost na páteřních linkách v Česku. Od roku 2014 působí na Slovensku a od roku 2018 také v Polsku. V roce 2017 převzal Leo Express německou společnost Locomore a obnovil její provoz na trase Berlín – Stuttgart spolu se společností FlixMobility, stal se tak druhým největším komerčním osobním dopravcem na německé železnici. Leo Express je tak první český dopravce, který začal provozovat železniční spoj mimo území České republiky a Slovenska. V červenci 2018 spustil provoz na železniční trase Praha – Krakov, a stal se tak prvním osobním komerčním dopravcem na polských kolejích. Od prosince 2019 Leo Express provozuje regionální linky v Pardubickém kraji v závazku veřejné služby a spěšný vlak mezi Prahou a polskou Vratislaví. Společnost se chystá letos nasadit nové vlaky Sirius, u kterých je autorem designu.