Leo Express prezentuje nową identyfikację wizualną składów Talgo

Praga, 10 lutego 2026 r.

Leo Express, międzynarodowy przewoźnik kolejowy, po raz pierwszy prezentuje nową identyfikację wizualną dalekobieżnych składów Talgo. Ich wprowadzenie do eksploatacji oraz skierowanie do obsługi połączeń w Czechach i na Słowacji w pierwszej połowie bieżącego roku będzie kluczowym krokiem w rozwoju środkowoeuropejskich połączeń dalekobieżnych Leo Express. 

„Wprowadzenie składów Talgo jest dla Leo Express symbolem nowego etapu rozwoju. To nie tylko nowy design, ale także rozszerzenie oferty usług, zasięgu sieci oraz ambicji marki. Zaproponujemy nowe połączenia, których nie oferują inni przewoźnicy” – mówi Peter Köhler, CEO Leo Express. 

Talgo to nowoczesne, trzynastowagonowe składy o pojemności 350 pasażerów, pozyskane w ramach strategicznej współpracy Leo Express z Renfe. Oferują unikalne połączenie konstrukcji niskopodłogowej i pełnej dostępności dla osób z ograniczoną mobilnością. Dzięki systemowi wychylnego nadwozia oraz zaawansowanej konstrukcji wózków jazda, także na łukach trasy, jest płynna i komfortowa. Składy osiągają prędkość maksymalną do 200 km/h, a do ich obsługi Leo Express będzie wykorzystywać najnowocześniejsze lokomotywy wielosystemowe. 

Nowa identyfikacja wizualna: biel i wyrazisty charakter marki Leo Express 

Nowy design składów Talgo rozwija dotychczasową identyfikację wizualną marki Leo Express. Dominuje w nim biała kolorystyka, uzupełniona wyrazistymi pomarańczowymi akcentami oraz graficznymi elementami o technologicznym charakterze, które podkreślają dynamikę, szybkość i międzynarodowy profil przewoźnika. 

Oklejenie opiera się na czytelnej strukturze poszczególnych wagonów, wyraźnej ekspozycji marki Leo Express oraz motywach wizualnych nawiązujących do połączeń europejskich regionów i nowoczesnej mobilności. Logo Leo Express oraz adres strony internetowej zostały umieszczone w nietypowym miejscu, również na dachu składów. 

Równolegle trwają prace nad aranżacją wnętrz pociągów. Pasażerowie mogą liczyć na maksymalny komfort oraz ponadprzeciętną ilość przestrzeni zarówno w klasie Business, jak i Economy. 

Pociąg Leo Express Talgo, wizualizacja

© Vladimír Fišar, Leo Express

LOW rozdzielczość

HIGH rozdzielczość

Pociąg Leo Express Talgo, wejście do pociągu

© Leo Express

LOW rozdzielczość

HIGH rozdzielczość

Pociąg Leo Express Talgo, klasa biznes

© Leo Express

LOW rozdzielczość

HIGH rozdzielczość

Pociąg Leo Express Talgo, logo na zewnątrz

© Leo Express

LOW rozdzielczość

HIGH rozdzielczość

Pociąg Leo Express Talgo, powered by Renfe

© Leo Express, AI modyfikacja nieba

LOW rozdzielczość

HIGH rozdzielczość

Leo Express train Talgo, powered by Renfe detail

Leo Express

LOW rozdzielczość

HIGH rozdzielczość

Nowy rozdział Leo Express: ekspansja w pierwszej połowie 2026 roku 

Prezentacja nowej identyfikacji wizualnej składów Talgo oraz ich planowane wprowadzenie do ruchu od końca kwietnia 2026 roku są elementem przygotowań do kluczowej ekspansji oferty Leo Express. Pierwsza połowa 2026 roku to dla przewoźnika początek nowego etapu oraz kolejny krok w umacnianiu pozycji istotnego środkowoeuropejskiego operatora kolejowego z międzynarodową siatką połączeń obejmującą cztery kraje regionu. 

W nadchodzących miesiącach Leo Express uruchomi: 

• Rozwój działalności w Polsce: rozpoczęcie przewozów na krajowej trasie Kraków – Warszawa i z powrotem od 1 marca 2026 roku, w tym uruchomienie międzynarodowych połączeń Praha – Kraków – Warszawa. 
• Nowe połączenie Czech i Moraw z Bratysławą: uruchomienie nowych międzynarodowych połączeń Praha – Pardubice – Olomouc – Otrokovice – Staré Město u UH – Bratislava i z powrotem, obsługiwanych składami Talgo, od 30 kwietnia 2026 roku. Projekt obejmuje również powrót bezpośrednich połączeń Leo Express ze Slovácka i Kraju Zlińskiego do Pragi i z powrotem. 
• Nową międzynarodową linię do Niemiec: wejście na rynek niemiecki poprzez uruchomienie międzynarodowej dalekobieżnej linii Frankfurt nad Menem – Lipsk – Drezno – Praha – Ostrawa – Kraków – Przemyśl od 25 czerwca 2026 roku. 
• Wprowadzenie składów Talgo na połączenia Praha – Ostrawa – Żylina – Preszów i z powrotem od 30 kwietnia 2026 roku. 
• Uruchomienie autobusowej linii Kraków – Lwów z dogodnymi przesiadkami na pociągi Leo Express od 1 marca 2026 roku. 

Bilety na wszystkie nowe połączenia są już w sprzedaży. Najkorzystniejsze ceny dostępne są na stronie www.le.cz, w aplikacji Leo Express, w kasach oraz u partnerów handlowych. 

Leo Express stanie się pierwszym czeskim przewoźnikiem kolejowym, który będzie na własne ryzyko realizował dalekobieżne międzynarodowe przewozy kolejowe na terytorium Niemiec. Jednocześnie wchodzi na rynek krajowych przewozów pasażerskich w Polsce, gdzie już od 2018 roku obsługuje międzynarodowe połączenie na trasie Praha – Kraków. Dzięki uruchomieniu nowych połączeń oraz wprowadzeniu składów Talgo Leo Express spodziewa się w 2026 roku wzrostu liczby pasażerów o co najmniej 1,5 miliona, do łącznego poziomu ponad 6 milionów podróżnych.