Leo Express pojede do Bratislavy přes Zlínský kraj, vypraví nové spoje do Varšavy a do Krakova

Praga, 8 października 2025 - Leo Express rozpoczął sprzedaż biletów na nowy rozkład jazdy, który obejmuje popularne połączenia świąteczne w kraju i za granicą. Przewoźnik ponownie uruchamia kursy z Pragi przez Přerov, Hulín i Otrokovice do Starego Miasta koło Uherskiego Hradiště, a trasę wydłużono przez Hodonín i Břeclav aż do Bratysławy. Na tej linii będą kursować nowoczesne, niskopodłogowe i klimatyzowane pociągi Talgo S6. Dzięki dogodnej przesiadce w Přerovie, bezpośrednie połączenia do Bratysławy będą dostępne także dla pasażerów z regionu Ostrawy. W Polsce Leo Express zwiększy częstotliwość kursowania pociągów oraz uruchomi nową trasę między Krakowem a Warszawą. Jednocześnie firma rozszerza całoroczną gwarancję działania ogrzewania i klimatyzacji. W przypadku jej niespełnienia pasażer otrzyma 100% zwrot kosztów biletu. Ceny biletów krajowych nadal zaczynają się od 4 EUR, a bilety są już dostępne do czerwca 2026 roku. 

Leo Express stopniowo wprowadza nowe połączenia, dostosowując ofertę do postępującej modernizacji infrastruktury kolejowej oraz dostępności tras. Od 14 grudnia przewoźnik zwiększy częstotliwość kursów między Pragą a Krakowem, pociągi będą odjeżdżać codziennie, a w wybrane dni pojawią się dodatkowe połączenia. Połączenia na Słowację również będą kursować dwa razy dziennie, kończąc trasę w Preszowie. 

Od 1 marca 2026 roku Leo Express uruchomi nowe połączenie na trasie Kraków–Warszawa z dwoma kursami dziennie, co zwiększy łączną liczbę połączeń między Pragą a Krakowem do czterech dziennie. Ze względu na prace modernizacyjne na stacji Žilina, połączenia do Preszowa zostaną tymczasowo zawieszone, jednak ich wznowienie planowane jest na 30 kwietnia 2026 roku. 

Powrót do regionu Slovácko i nowe połączenie aż do Bratysławy 

Od 30 kwietnia 2026 roku Leo Express uruchomi nowe połączenie do Bratysławy, wracając jednocześnie do regionu Slovácko, gdzie pociągi tego przewoźnika cieszyły się dużym zainteresowaniem. Trasę obsługiwać będą nowoczesne, niskopodłogowe składy Talgo S6, wyposażone w technologię pasywnego wychylania nadwozia, która zapewnia wyższy komfort jazdy, a także w klimatyzację. Pociągi będą kursować z Pragi przez Přerov, Hulín, Otrokovice i Stare Miasto koło Uherskiego Hradiště, a następnie przez Hodonín i Břeclav aż do Bratysławy. Leo Express zaoferuje dwa kursy dziennie w obu kierunkach. Jedna para połączeń będzie dodatkowo rozpoczynać i kończyć trasę na stacji Bratysława-Petržalka, co zapewni bezpośrednie połączenie jednej z najludniejszych dzielnic Bratysławy z Pragą.

„Pasażerowie z regionu zlińskiego zwracali się do nas z prośbą o przywrócenie połączeń Leo Express, dlatego wracamy z pociągami niskopodłogowymi, oferującymi wysoki komfort podróży. Konkurencyjni przewoźnicy dalekobieżni zazwyczaj korzystają ze składów wysokopodłogowych, w których schody mogą stanowić barierę dla rodziców z dziećmi, seniorów, rowerzystów czy osób z ograniczoną mobilnością. Rozkład jazdy został opracowany tak, aby uwzględniać zarówno region Slovácko, jak i nowe przystanki w Hodonínie, Břeclavi oraz Bratysławie. W stolicy Słowacji nasze pociągi będą zatrzymywać się zarówno na dworcu głównym, skąd kursują pociągi regionalne Leo Express do Dunajskiej Stredy i Komarna, jak i po drugiej stronie Dunaju, w dzielnicy Petržalka. Obecnie żaden inny przewoźnik nie oferuje takiego połączenia, dlatego wierzymy, że przyciągnie ono wielu nowych pasażerów” – mówi Peter Köhler, dyrektor generalny Leo Express. 

„Nasze pociągi oferują unikalne połączenie niskopodłogowego rozwiązania i bezbarierowego dostępu. Dzięki systemowi wychylania nadwozia oraz zaawansowanej konstrukcji wózków jazda jest płynna i komfortowa, nawet na łukach torów. Składy te sprawdziły się już w Szwajcarii, Niemczech, Francji, Włoszech i Hiszpanii. Jestem przekonany, że ich wyjątkowe właściwości przyciągną nie tylko pasażerów konkurencyjnych przewoźników, ale również osoby, które do tej pory podróżowały samochodem, autobusem lub samolotem, oferując im wygodniejszą i bardziej zrównoważoną alternatywę. Niezawodne ogrzewanie, klimatyzacja oraz niezależne źródło zasilania są oczywiście gwarantowane” – dodaje Peter Köhler. 

Dzięki nowej linii Leo Express wprowadzi bezpośrednie połączenia, które dotychczas nie były dostępne, w tym m.in. relacje Zábřeh na Moravě – Bratysława, Ołomuniec – Bratysława oraz Hulín – Bratysława. Nowe przystanki zapewnią również dogodne możliwości podróży dla pasażerów z regionów Zlína i Uherskiego Brodu. W samej Bratysławie będzie możliwa wygodna przesiadka na regionalne pociągi Leo Express do Dunajskiej Stredy i Komarna. 

„Jak zawsze, ceny biletów zaczynają się od 99 CZK lub 4 EUR przy wcześniejszej rezerwacji. Zachęcamy do zakupu z wyprzedzeniem, zwłaszcza w popularnych okresach podróży, takich jak Adwent czy Boże Narodzenie. Bilety na Wielkanoc 2026 roku, a także na maj i czerwiec 2026, są już dostępne w sprzedaży” – dodaje Köhler. 

Całoroczna gwarancja ogrzewania i klimatyzacji lub 100% zwrot ceny biletu 

Leo Express od dłuższego czasu gwarantuje sprawne działanie klimatyzacji w miesiącach letnich (czerwiec–sierpień), oferując pełny zwrot ceny biletu w przypadku niespełnienia tego warunku. Skuteczność tej gwarancji wynosi 99,999%, a rocznie zwracanych jest jedynie kilka biletów. Wraz z wprowadzeniem nowego rozkładu jazdy gwarancja będzie obowiązywać przez cały rok i zostanie rozszerzona o działanie ogrzewania w sezonie zimowym. 

Jeżeli klimatyzacja lub ogrzewanie nie będą działać przez ponad 45 minut, a pasażer nie będzie mógł zostać przeniesiony do innej, klimatyzowanej części pociągu, Leo Express zwróci 100% ceny biletu w formie kredytów leo. Warunkiem skorzystania z tej opcji jest członkostwo w Smile Club, które zapewnia także dodatkowe korzyści, takie jak zwrot do 10% wartości każdej podróży.