Pociągi Leo Express w Polsce szukają swojej nazwy. Podróżni mogą przesyłać propozycje i wygrać kredyty na podróże!

Warszawa, 22 października 2025 - Międzynarodowy przewoźnik Leo Express rozszerza swoją działalność na polskim rynku i poszukuje nazwy dla swoich pociągów. Od 1 marca 2026 roku pociągi będą kursować dwa razy dziennie między Warszawą a Pragą przez Kraków, a ceny biletów będą zaczynać się od 9 złotych. Pomiędzy Krakowem a Pragą połączenia będą realizowane nawet cztery razy dziennie. Klienci mogą teraz zaproponować nazwę dla pociągów, w których do dyspozycji mają kilka klas podróży oraz komfortową jazdę z poczęstunkiem, łącznością 5G Wi-Fi i klimatyzacją, a przy tym zawalczyć o kredyty na podróże o wartości 2000 złotych. 

„W konkursie na nową nazwę pociągów Leo Express w Polsce może wziąć udział każdy. Masz pomysł, który oddaje ducha podróży, piękno Polski, albo po prostu jest zabawny i oryginalny? Podziel się nim z nami! Autor najlepszego pomysłu otrzyma kredyty na podróże o wartości 2000 złotych i przede wszystkim satysfakcję z tego, że jego propozycja stanie się nazwą pociągu kursującego na trasie Warszawa – Kraków – Praga” mówi Emil Sedlařík, rzecznik prasowy Leo Express. 

Propozycję nazwy wystarczy przesłać za pośrednictwem formularza dostępnego na stronie internetowej Leo Express do 31 października 2025 roku. Zwycięska nazwa zostanie wybrana przez przedstawicieli firmy, a jej autor otrzyma nagrodę. 

Z Warszawy do Pragi od marca przyszłego roku, więcej połączeń z Krakowa już w tym roku! 

Od 1 marca 2026 roku Leo Express uruchomi nową linię kolejową na trasie Warszawa – Kraków – Praga, przedłużając dotychczasowe połączenie Kraków – Praga aż do stolicy Polski. Jednocześnie linia zostanie wzmocniona o dwa dodatkowe kursy dziennie. Ponadto już od 14 grudnia 2025 roku przewoźnik wprowadzi nowe dzienne połączenie kolejowe między Krakowem a Pragą, które w wybrane dni będzie uzupełniane o dodatkową parę kursów.  

Nowo uruchomiona linia w Polsce stanowi kolejny krok w kierunku systematycznego rozwoju działalności Leo Express na polskim rynku. Przewoźnik nie wyklucza w przyszłości dalszego rozszerzania oferty zarówno na trasach komercyjnych, jak i w ramach połączeń realizowanych w ramach publicznej służby przewozowej.  

Bezpieczeństwo, niezawodność i międzynarodowe zaplecze  

Leo Express od lat należy do grona przewoźników osiągających najlepsze wyniki w zakresie bezpieczeństwa, niezawodności oraz punktualności. Dzięki regularnej i starannej konserwacji taboru firma skutecznie unika awarii systemów kluczowych dla komfortu pasażerów, takich jak ogrzewanie czy klimatyzacja, jednocześnie utrzymując wysoki poziom bezpieczeństwa ruchu. Te rezultaty wspiera także międzynarodowa struktura właścicielska spółki. Największym udziałowcem Leo Express jest Renfe – hiszpański narodowy operator kolejowy, posiadający wieloletnie doświadczenie w obsłudze kolei dużych prędkości. Wśród inwestorów znajdują się również podmioty z Czech oraz z innych krajów, co podkreśla międzynarodowy charakter firmy i jej strategiczne ukierunkowanie na rynek europejski.  

Pociągi z usługami ponadstandardowymi pojadą aż do Warszawy  

Na trasie Warszawa – Kraków – Praga Leo Express uruchomi niskopodłogowe, klimatyzowane pociągi Stadler Flirt, wyposażone w łączność 5G Wi-Fi oraz bezpłatny poczęstunek w wyższych klasach podróży. Na pokładzie serwowane są sezonowe specjały, w tym dania bezglutenowe i wegańskie. Pasażerowie mogą zamówić poczęstunek, który zostanie podany bezpośrednio do ich miejsca.  

We wszystkich pociągach dostępna będzie klasa Economy z wygodnymi, skórzanymi fotelami oraz klasy wyższe – Economy Plus i Business – oferujące więcej przestrzeni na nogi oraz wyselekcjonowany poczęstunek w cenie biletu. W najwyższej, a zarazem cichej klasie Premium znajduje się sześć regulowanych foteli idealnych do odpoczynku. W cenę biletu w tej klasie wliczone są również przekąski i napoje. Klasa Premium zapewnia pasażerom maksymalną prywatność i indywidualną obsługę, co w połączeniu z wysokim komfortem plasuje ją w ścisłej czołówce nie tylko w Polsce, ale i w całej Europie Środkowej.  

Dzięki programowi lojalnościowemu Smile Club po każdej podróży można otrzymać nawet 10% cashbacku od ceny biletu, który można przeznaczyć na kolejne przejazdy lub zakup poczęstunku na pokładzie.   

Rozkład jazdy od 1 marca 2026  

Odjazdy Warszawa – Kraków – Praha   

Kraków 5:47 → Praha 11:43 (tylko w niedziele i poniedziałki)   
Warszawa 7:21 → Kraków 10:18 → Praha 16:43    
Kraków 14:30 → Praha 20:43   
Warszawa 22:41 → Kraków 1:46 → Praha 7:43   

Odjazdy Praha – Kraków – Warszawa  

Praha 8:23 → Kraków 14:15   
Praha 12:23 → Kraków 18:48 → Warszawa 21:43   
Praha 17:23 → Kraków 0:06 (tylko w soboty i niedziele)   
Praha 21:23 → Kraków 3:44 → Warszawa 6:15   

Rozkład jazdy od 14 grudnia 2025   

Odjazdy Krakov – Praha   

Kraków 5:47 → Praha 11:43 (tylko w niedziele i poniedziałki)  
Kraków 14:30 → Praha 20:43    

Odjazdy Praha – Krakov   

Praha 8:23 → Kraków 14:15   
Praha 17:23 → Kraków 0:06 (tylko w soboty i niedziele)   

  
*Czasy są orientacyjne i mogą ulec niewielkim zmianom. 

Pociąg dalekobieżny Leo Express lato

© Leo Express

LOW rozdzielczość

HIGH rozdzielczość