24. 7. 2020

Najkrajšie železnice Európy

Na všetko zabudnúť a nechať sa unášať krásou krajiny ubiehajúcej za oknom. Vysoké hory a hlboké údolia, priezračné jazerá, divoké a menej dravé rieky, čerstvý vzduch bez prímesí oktánu a romanticky okúzľujúca príroda. Toto je možné zažiť snáď len vo vlaku. Taká cesta sa môže stať nezabudnuteľným zážitkom. Celosvetová pandémia nás už pomaly opúšťa, a tak sa poďme spoločne pozrieť, kam by sme v budúcnosti mohli vyraziť. Kvôli týmto tratiam totiž stojí za to do vlaku nasadnúť.

Ten pravý Semmering

Semmering je pomerne známe označenie. Stretnúť sa môžete s názvom Krušnohorský Semmering, Pražský Semmering alebo Saský Semmering. Všetky mená sú synonymom pre technicky náročnú trať so stúpaním, tunelmi a viaduktami. Ale len jeden Semmering je ten pôvodný, ten pravý. V susednom Rakúsku. Ide o necelých 42 km dlhý traťový úsek medzi mestami Gloggnitz a Mürzzuschlag. Je súčasťou tzv. južnej dráhy spojujúcej Viedeň s Grazom alebo Klagenfurtom.

Z týchto miest následne vlaky pokračujú ďalej na juh, napríklad do Slovinska. Železničná trať cez rakúsky priesmyk Semmering je natoľko unikátna, že bola v roku 1998 zapísaná do zoznamu svetového dedičstva UNESCO. Táto dráha sa považuje za prvú horskú železnicu na svete. Stavba železnice bola zahájená v roku 1848 a už v dobe svojho vzniku vyvrátila všetky vtedajšie predstavy o možnostiach železničnej dopravy. Fotografov nadchnú predovšetkým úžasné scenérie divokých hôr.

Od ľadovcov k palmám

Točivé tunely, tiesňavy, hrady, viadukty. Švajčiarska príroda ako na dlani. V roku 2008 sa na zoznam svetového dedičstva UNESCO dostala vyhliadková železničná trať Bernina na východe Švajčiarska. Zo švajčiarskeho Churu sa rozmanitou krajinou dostaneme až do talianskej Tirany. Alpy sa tak vďaka červenému nablýskanému vlaku Bernina Express dajú veľkolepo prekonať v priebehu pár hodín. Počas asi štvorhodinovej cesty sa vlak s panoramatickými oknami priblíži ľadovcom, vystúpa do nadmorskej výšky 2253 metrov a následne zíde do mestečka plného slnka a paliem. Symbolom celej trati je Landwasserský viadukt.

Od ľadovcov k palmám

Vlak borovicových šišiek

Opusťme na chvíľku hory a vydajme sa na železničnú trať, ktorá vedie okúzlujúcimi dedinkami, olivovníkovými hájmi, krajinou prevoňanou tymiánom a levanduľou. Vo Francúzsku sa môžeme vydať na výlet nostalgickým vlakom Le Train des Pignes. Vlakom borovicových šišiek. Prečo ten názov? Borovicové šišky z tunajších lesov sa totiž v 30. rokoch používali pre vykurovanie parných lokomotív. Trať "borovicového vláčika" vedie z Nice do Digne-les-Bains, kúpeľného mestečka na úpätí Álp. Trať stúpa od morského pobrežia okolo početných dediniek až do alpského predhoria. V priebehu troch hodín cesty prejde vlak 47 mostami a 27 tunelmi. Z jednotlivých zastávok a staníc sa môžeme vydať na túry a vychádzky po značených turistických chodníkoch krásnou krajinou do horských dedín. 

Do srdca Vysokých Tatier

Pre ďalší nezabudnuteľný zážitok z cesty vlakom nemusíme chodiť ďaleko. Na Slovensku - do najmenších veľhôr sveta - sa dostaneme rozmanitou a jedinečnou podtatranskou železničnou trasou. Vysoké Tatry sú pomyselnou korunou slovenskej zeme. Jedinečné prírodné scenérie, vysoké skalné štíty, hlboké doliny, priezračné ľadovcové plesá. Vystúpiť si môžeme napríklad v Poprade a vydať sa ďalej na Popradské pleso, Štrbské pleso, do Tatranskej Lomnice alebo na Lomnický štít. Rozmanitosť tatranskej prírody priamo láka k jej objavovaniu. Z Prahy, Olomouca, Ostravy alebo Košíc, Prešova a Žiliny vás sem môže opäť doviezť aj Leo Express. Priamo do vstupnej brány Tatier.

Do srdca Vysokých Tatier



text: Markéta Andrová 
Celý článok nájdete v letnom vydaní magazínu Leo Express

Zdieľajte článok:

  • 0 x

  • Skopírovať URL