Leo Express projede pod oběma trakcemi
Dualizaci za 400 milionů provede Stadler
Praha, 27. ledna 2025 - Komerční vlaky Leo Express budou díky investici ve výši 400 milionů korun a takzvané dualizaci moci využívat trakční systém nejen na stejnosměrný, ale také na střídavý elektrický proud. Na úpravu vlaků získal Leo Express dotaci od Ministerstva dopravy ve výši přibližně 40 %. Ve výběrovém řízení na realizaci dualizace, tedy umožnění vlaku využívat stejnosměrnou i střídavou trakční elektřinu, zvítězila firma Stadler.
“Díky dualizaci projedou vlaky Leo Express pod trakčním vedením nejen na stejnosměrný, ale také na střídavý proud, což nám umožní rozšíření služeb. Na investici ve výši 400 milionů korun jsme získali dotaci ve výši přibližně 40 % od Ministerstva dopravy, za což velmi děkujeme. V rámci dotační výzvy jsme zároveň obdrželi nejvyšší hodnocení v rámci všech odevzdaných žádostí,” říká Peter Köhler, generální ředitel společnosti Leo Express.
Dopravce získal v rámci Operačního programu Doprava 2021-2027 (OPD3) dotaci od Ministerstva dopravy ČR na úpravu vlakových jednotek Stadler Flirt pro provoz na střídavém trakčním systému. Plánované úpravy umožní dopravci pokračovat v provozu na trase Praha – Ostrava i po plánované změně napájecího systému.
Ve výběrovém řízení na realizaci dualizace, tedy umožnění vlaku využívat stejnosměrnou i střídavou trakční elektřinu, zvítězila firma Stadler. Ta je zároveň výrobcem vlaků Flirt, které Leo Express nasazuje na komerčních linkách mezi Prahou a Ostravou a dále do Polska a na Slovensko. Na realizaci zakázky se bude podílet významné množství českých dodavatelů, například AŽD Praha nebo VUZ Velim.
Kontakt pro médiá
Emil Sedlařík, mobil: +420 773 740 512, E-mail: [email protected]
Leo Express je súkromný dopravca poskytujúci železničnú a autobusovú osobnú dopravu v strednej Európe od roku 2012. Primárne pôsobí na komerčnej trase Praha–Ostrava, ale vlaky zachádzajú aj do Košíc či Krakova. Sieť spojení dopĺňajú autobusové linky do Poľska a na Ukrajinu. Od decembra 2019 prevádzkuje aj regionálne vlaky v Pardubickom kraji, v decembri 2023 dopravca prevzal regionálnu železničnú dopravu na najvyťaženejšej slovenskej trati Bratislava–Komárno. Spoločne so svojim hlavným ackionárom, španielskymi štátnymi železnicami Renfe, plánuje v nasledujúcich rokoch silný rast v strednej Európe, a to v oblasti komerčných liniek aj záväzkovej dopravy.
Prihlásiť sa do vernostného programu Smile Club
Ešte nemáte účet?
Prihlásením súhlasím s podmienkami vernostného programu, so spracovaním osobných údajov a prohlašuji, že jsem dosáhl věku 16 let. Storno lístkov je možné len do leo kreditu.